COATING
ダイヤモンドキーパー
最強のツヤ、5年耐久
ダイヤモンドキーパーを施工すると
- ガラスコーティング独特の透明感のあるツヤが最高レベルで出る。
- 新車でも確実にツヤが上がる。
- 経年車では下地処理で塗装自体のツヤが新車のように戻り、キズが減る。
- 紫外線等の攻撃から塗装を守って、車の価値が下がるのを防ぐ。
- 汚れにくくなって洗車回数が減る。
- 洗車の時、つるつる滑って洗いやすくなる。
- 5年間耐久。半年から1年のメンテナンス（約1時間）。
- 水はじきが続く。
- ガラスの宿命「水シミ（輪ジミ）」が固着しない。（特許公開中）
※施工時間は塗装の状態によって3時間かかります。念のため1日お預けください。
※施工1ヵ月以内にコーティング状態の点検を兼ねた無料手洗い洗車をご提供いたします。
ダイヤモンドキーパーとは
最新科学が産み出したボディガラスコーティング
無機質であるガラスの被膜が強固にボディを護ります。
ダイヤモンドキーパーのガラスはドイツ最大のケミカルメーカーSONAXと共同開発。環境にもやさしい強力なボディガラスコーティングです。
ガラス被膜の特徴をより強化する「レジン被膜」
「ガラス被膜」が持つ独特の「深いツヤ」と「発色」を「レジン被膜」がハイブリット効果でより上質に強調します。そこにダイヤモンドキーパーの強い撥水角にレジンの「すべり」が加わり、真ん丸い水玉がコロコロとボディを滑り落ちます。
ガラス被膜の宿命的弱点「水シミ」の固着を防止
ボディガラスコーティング全般の宿命的弱点であった「水シミ」を徹底的に防止、ハイブリッドの「レジン被膜」で根本的に解決しました。
SONAX’とダイヤモンドキーパーとは
SONAXは、ヨーロッパにあるドイツ最大の自動車専用ケミカルメーカーで環境や人体に優しいをコンセプトに商品開発に取り組んでいます。SONAXと共同開発されたこの商品はベンツ、BMW、オペル等の純正品としてドイツ本国で採用されています。
施工間隔
5年毎の繰り返し施工。初回施工後、1年毎のメンテナンスをおすすめします。
特徴
新車をもはるかにしのぐ、きらめく艶。
適した色
カラーメタリック車すべて、特にガンメタ、シルバーが映えます。全色対応。
水はじき
水を強烈に弾きます。
施工期間
約6時間（丸1日お車をお預けいただきます）
こんな方におすすめ
- 新車、車検時のお車に特におすすめ。
- 撥水効果がお好みの方。
- 塗装のしっとり、深い艶がお好みの方。
- 普段のお手入れを洗車だけでとお考えの方。
メカニズム
特殊なガラスとレジンが実現させた輝きと強撥水性
特殊なガラス被膜とレジン被膜が実現させた輝きと耐久性、無機質なガラスである二酸化ケイ素（Sio2）が撥水基であるフッ素（Ｆ）とナノ（100万分の1ミリ）のレベルで結晶化し特殊な方法で塗装の表面に定着します。
そのため車のボディ全体がガラスで覆われた形になります。また他のコーティングと比べ分子が非常に小さく塗装の凹凸面に入り込みやすい性質を持っているため密度の高いローティング被膜になります。定着したガラス被膜の上に「犠牲被膜」として強撥水性の特殊なレジン被膜を重ねることでさらに汚れからボディを守ります。このレジン被膜を合わせハイブリッド構造の被膜が完成します。
普段のお手入れ
水洗いだけで撥水性が持続します
優れた防汚性により、砂やほこり、油などの汚れが付着しにくく、水洗いだけで簡単に洗い流すことが出来ます。特殊なワックスや洗剤は一切必要ありません。もし、どうしても落ちない汚れが付いてしまった場合は無理に取ろうとしないで施工店にご相談ください。
※無理に擦ると被膜損傷の原因になる恐れがあります。
1年のメンテナンスでさらに輝きを高めます
表面の「犠牲被膜」であるレジン被膜は外部からの汚れなどで少しずつ劣化してしまい輝きを失います。1年ごとに繰り返しメンテナンスすることで初めて施工した時のような輝きを取り戻すことができます。
施工手順
私たちキーパープロショップの施工スタッフは全国各地のキーパートレーニングセンターで技術検定を取得し、最新の技術と知識を身につけています。
STEP.1 洗車
まず洗車で、ボディに付いている汚れを落とします。特殊な汚れなどは、専用の洗車方法で落としていきます。（鉄粉・水垢・虫汚は別途料金です）
STEP.2 下地処理作業
ポリッシャーより丹念な磨き込みで下地処理作業を行います。
STEP.3 コーティング
ダイヤモンドキーパーをボディに塗布、コーティングを行い、専用のクロスで丁寧に拭き上げます。最後にハイブリッドレジンを塗布し、仕上げます。
STEP.4 完成
キレイになったかどうかをチェックし、洗い残しが無いことを確認して完成です。
